Funksjonen
For å bremse ned eller til og med stoppe en bevegelig bil, for å holde hastigheten på en nedoverbakke bil stabil, og for å holde en stoppet bil stille, kalles disse funksjonene kollektivt bremsing; en rekke spesielle enheter installert på bilen for å lette sjåføren Ifølge vei- og trafikkforholdene kan utsiden (hovedsakelig veibanen) utøve en viss kraft på enkelte deler av bilen (hovedsakelig hjulene) for å bremse bilen til en viss grad. Denne typen kontrollerbar bremsing av bilen Den ytre kraften kalles bremsekraft; en slik serie av spesielle enheter kalles bremsesystem.
Denne typen bremsesystem som brukes til å bremse ned eller til og med stoppe kjørebilen kalles servicebremsesystemet; enheten som brukes til å gjøre den stoppet bilen holde seg på plass kalles parkering bremsesystem. Disse to bremsesystemene er et must for hver bil.
Komponent
Ethvert bremsesystem har følgende fire grunnleggende komponenter:
) Energiforsyningsenhet, inkludert ulike komponenter for å levere og justere energien som kreves for bremsing og forbedring av tilstanden til energioverføringsmediet.
2) Kontrollenheter, inkludert ulike komponenter som produserer bremsetiltak og kontrollbremseeffekter.
3) Overføring, inkludert ulike komponenter som overfører bremseenergi til bremsen
4) Bremse, en komponent som genererer kraft (bremsekraft) som hindrer bevegelse eller bevegelsestendens av kjøretøyet, inkludert retarder i hjelpebremsesystemet.
Klassifisering
Ifølge bremseenergien kan servicebremsesystemet deles inn i: bremsesystemet som bruker førerkroppen som den første bremseenergien kalles det menneskelige bremsesystemet; det avhenger helt av lufttrykket eller kraften som konverteres fra motorkraften. Den hydrauliske potensielle energien brukes til å bremse kraftbremssystemet. Bremsekilden kan være en motordrevet luftkompressor eller en oljepumpe; et bremsesystem som bruker både menneskelig kraft og motorkraft for bremsing kalles et servobremsesystem.
Parkeringsbremsesystemet kan være arbeidskraft eller strøm. Inertial bremsesystem og tyngdekraften bremsesystem er også spesielt brukt for tilhengere.
I henhold til overføringsmetoden for bremseenergi kan bremsesystemet deles inn i mekanisk, hydraulisk, pneumatisk og elektromagnetisk. Samtidig vedta to typer bremsesystemer ved hjelp av opplasting energi kan kalles en kombinert bremsesystem.
