Etter bruk i lang tid vil bremsenes bremseeffekt også oppstå off-track fenomen, så hva er årsaken til at bremsen er utenfor banen ah?
(1) hvis kjøretøyet kjører normalt også kjørt, må du først utføre følgende utseende: sjekk venstre og høyre hjul dekktrykk, mønster og slitasjegrad er konsekvent; Sjekk om støtdemperen lekker olje eller svikter; Sjekk om fjæringsfjæren er ødelagt eller hvis spenningen er jevn.
(2) Sett opp hjulet, med håndsrotasjon og aksial trykk og trekk hjuldekket.
Hvis den ene siden av hjulet har en løs eller for stram følelse, bør du justere lagringens presensitet;
Hvis det roterende hjulet har hårnål eller unormal lyd, sjekk om hjulnavlageret er skadet eller skadet.
(3) Gjennomfør en vegprøve på bilen. Etter bremsing, hvis bilen til den ene siden løper av, på den andre siden av hjulbremsen.
Hjulbremsen tømmes først.
Hvis det ikke er bremsevæske, som indikerer at hjulbremseledningen er blokkert, bør skiftes ut.
Hvis det er luft i bremsevæsken som frigjøres, indikerer det at det blandes luft i bremserøret på hjulet, og det bør tømmes ut.
Følg hjulets bremseklaring. Hvis bremseklaringen er for stor, indikerer det at friksjonsskiven til bremseskoene er slitt alvorlig eller at selvjusterende bremsen svikter, bør den byttes
Hvis kontrollen ovenfor er normal, bør hjulbremsen fjernes og kontrolleres.
Sjekk om bremseskiven eller bremsetrommelen er slitt eller til og med rillet. Hvis det er slitt for mye, bør det byttes ut.
Hvis det er alvorlige riller, snu eller kjedelig;
Sjekk friksjonsplaten på bremsesko (friksjonsforingsblokk) for fukting av olje eller vann og for mye slitasje. Hvis det er fukting av olje eller vann på friksjonsplaten (foringen), finn ut årsaken og rens den opp.
Hvis friksjonsplaten er for slitt, bør den byttes;
Sjekk bremsesylinder eller bremseklemstempel, hvis det er oljelekkasje eller hårnålfenomen, bør du bytte ut.
(4) hvis bremsingen, fremveksten av fenomenet til venstre og høyre, skal sjekke om forhjulets posisjonering oppfyller kravene, hvis forhjulets posisjonering ikke er korrekt.
Bør justeres. Kontroller om styretøyet er løst. Hvis den er løs, stram, juster eller skift den ut.
(5) Hvis kjøretøyet ser ut til å riste halefenomenet i bremsen, bør sjekke om det er proporsjonal ventil.
