(1) Justering av bremsemoment: Ved å vri hovedfjærmutteren for å endre lengden på hovedfjærmetoden for å oppnå forskjellig bremsemoment. Justeringen bør være basert på siden av hovedfjærrammen to flåttlinje, når fjæren er plassert i midten av to linjer, det vil si frontal bremsemoment. For å være spesielt oppmerksom på høyre ende av strekkstangen kan ikke være i kontakt med tappeakselen på fjærrammen eller døren, bør sitte igjen med et visst gap.
(2) Justering av klaring for bremsesko: Justering av bremsefliser, må gjøre de to sidene av bremseklaringen for å opprettholde det samme, hvis gapet kan justeres ved å justere skruen elastisk for å oppnå. Hvis det åpne spalten på venstre bremsekloss er større, men høyre side er liten, bør du stramme til venstre;
(3) Justering av kompensasjonsslag: Posens stilling kan justeres for å få det perfekte kompensasjonsslaget. Drei spaken slik at midtlinjen til spaken som forbinder trykknappen og senterlinjen til stangstiftaksen er på samme horisontale nivå.
