Reparere
En vanlig reparasjon for trommelbremser er å bytte ut bremseskoene. Noen trommelbremser gir et inspeksjonshull på baksiden, der du kan sjekke hvor mye materiale som er igjen på bremseskoen. Når friksjonsmaterialet har slitt ned til et punkt hvor naglen bare er 0,8 mm, bør bremseskoen byttes ut. Hvis friksjonsmaterialet limes på den bakre bunnplaten (ikke med nagler), bør bremseskoen byttes ut når gjenværende friksjonsmateriale bare er 1,6 mm tykt.
Som i tilfelle skivebremser blir det noen ganger dype riper slitt i bremsetrommelen. Hvis den slitte bremseskoen brukes for lenge, vil naglene som fester friksjonsmaterialet bak, slipe trommelen ut av sporet. Sterkt ripete trommer kan noen ganger repareres ved å pusses på nytt. Skivebremser har en tillatt tykkelse, mens trommelbremser har en tillatt diameter. Siden kontaktflaten er inne i trommelen, vil diameteren bli større når du fjerner materiale fra trommelbremsen.
Vedlikehold
Når puten er slitt, vil det skapes mer plass mellom bremseskoen og trommelen. Når bilen stopper under reversering, skyver den bremseskoen for å komme den nær trommelen. Når gapet blir stort nok, vil justeringsstangen svinge nok til å føre justeringsutstyret med en tann. Regulatoren er gjenget som en bolt, slik at den kan løsnes litt når den dreies og forlenges for å fylle gapet. Når bremseskoen slites litt, vil justeringen bevege seg litt fremover, slik at den alltid holder bremseskoen nær trommelen. Noen bilregulatorer vil aktivere når nødbremsen brukes. Hvis nødbremsen ikke har vært brukt på lenge, kan det hende at regulatoren ikke lenger kan justere.
