Nødbremseoperasjonstrinn (Generelle prinsipper)
Hold deg rolig og gjør en rask vurdering.
Identifiser kilden til fare umiddelbart (som utstyr ute av kontroll, personer som er fanget, gjenstander som faller, osv.).
Vurder om umiddelbar full bremsing er nødvendig eller om progressiv bremsing kan brukes for å redusere støtet.
Utløs nødbremsen
Manuell brems: Trekk eller skyv bremsespaken/håndtaket kraftig til ytterstilling direkte.
Fotbrems: Trykk hardt og raskt ned.
Elektrisk/pneumatisk/hydraulisk brems: Trykk på den røde nødstoppknappen (E-Stopp). Dette er den øverste prioriterte operasjonen! Knappen er vanligvis plassert i en fremtredende posisjon på kontrollpanelet eller langs periferien av utstyret.
Bekreft at bremsingen er effektiv
Vær oppmerksom på om utstyret bremser ned betydelig eller stopper.
Lytt etter unormale grinde- eller klirrende lyder (som kan indikere bremsesvikt eller overdreven bremsing).
Etterfølgende sikkerhetstiltak
Slå av hovedstrømforsyningen til utstyret umiddelbart etter bremsing (hvis E-Stoppet ikke automatisk bryter det).
Håndter nødsituasjoner i samsvar med beredskapsplanen (som evakuering av personell, oppsetting av varselskilt og kontakt med vedlikehold).
Spesielle driftspunkter for forskjellige typer bremser
1. Mekaniske bremser (som bånd-, blokk- og skivetyper)
Ved bruk, bruk kraft jevnt for å unngå plutselig trekking eller hardt tråkk, noe som kan forårsake skade eller brudd på bremsebåndet/blokken.
Hvis du føler at bremsekraften er betydelig svekket, kan det skyldes overdreven slitasje på bremseklossene. Du bør melde fra til reparasjon umiddelbart.
2. Hydraulisk/pneumatisk brems
Etter å ha trykket på E-Stopp, vil systemtrykket raskt slippes for å oppnå bremsing.
Vær oppmerksom på å sjekke trykkmåleren. Hvis trykket er unormalt (for lavt eller ikke kan etableres), kan bremsingen svikte.
3. Elektromagnetisk brems
Den bremser når strømmen brytes. Å sikre normal drift av nødstrøm-av-kretsen er avgjørende.
1. Ikke "trykk på brems" eller bruk "halv clutch": I plutselige farlige situasjoner vil nøling eller forsøk på å bremse "forsiktig" forsinke muligheten. Du må bremse bestemt og fullstendig.
2. Ikke nær deg utstyret før det har stoppet helt: Selv om bremsen er utløst, vent til utstyret har stoppet helt og strømmen er brutt før du fortsetter med påfølgende operasjoner.
3. Ikke overse unormale lyder eller lukter: Hvis du lukter brent eller hører en skingrende unormal lyd under bremsing, kan det tyde på at bremsen er overopphetet eller skadet, og du bør være spesielt på vakt.
III.
